Araçlarda Fren nasıl çalışır?

Çoğumuz etkili frenaj konusunda öyle ya da böyle birşeyler biliyoruz, ancak  taşıtlarda frenaj sisteminin nasıl çalıştığını bilmemiz ,karşımıza çıkabilecek teknik arızalar konusunda hayat kurtarıcı öneme sahip olabilir, bu yazının devamında araçlarımızda kullanılan mekanik frenaj sistemi resimlerle anlatılıyor...

Fren Pedalı Fren pedalı doğrudan ana kampana – kalipere bağlıdır. Fren pedalı tahriki sonucunda hidrolik sıvı balataların disk üzerindeki baskısını arttırarak sürtünme sağlar ve tekerin dönüşünü yavaşlatır.

Kampana Gövdesi Kampana gövdesi fren hidroliğini içerisinde barındırır. Fren durumunda hidrolik basınç artar ve kampananın teker dönüşüne baskı yapmasını sağlar.

Kombine Valfi Bu valf sayesinde tüm tekerlere giden baskının dağılımı ayarlanır. Böylece frenaj esnasında denge korunmuş olur.

Teker silindiri Kampana fren sistemlerinde teker silindir vasıtasıyla fren hidroliği baskı ayaklarını kampanaya doğru iter.

Kampana Fren Arka tekerlerde bulunan kampana fren sistemi günümüzde binek otolarda fazla kullanılmamakla beraber yerini daha güvenli ve tutarlı olan kaliper- disk fren sistemine bırakmıştır.

Disk- Kaliper Fren Modern taşıtların çoğu artık tutarlı ve dayanıklı bir sistem olan disk fren sitemine geçmiştir.